تویوتا از یه کانسپت سنچوری برای شروع جاه‌طلبی‌های فوق لوکسش رونمایی کرد

خب، ۱۳ اکتبر اومد و اون هیجانی که دور و بر اعلامیه احتمالی تویوتا برای یه سوپراسپرت جدید به وجود اومده بود، برای طرفدارای ماشین‌های اسپرت یه کم ناامیدکننده شد. البته همه‌اش هم خراب نشد، چون این خودروساز به جاش یه برند فوق لوکس جدید رو اعلام کرد تا یه بار دیگه دنیا رو با کاری که یه شرکت خودروسازی ژاپنی می‌تونه انجام بده، شوکه کنه. بله، سنچوری (Century) متولد شد و کانسپت «یکی از یکی» اون، جهت‌گیری طراحی این برند رو از طریق یه شاسی‌بلند با بدنه کوپه سفارشی با یه جفت در کشویی برای سرنشین، نشون میده.

به عبارت دیگه، کانسپت سنچوری «یکی از یکی»، نشون میده که تویوتا با جاه‌طلبی‌های فوق لوکسش به کجا میره. به جای اینکه یه شاسی‌بلند یا سدان لوکس سنتی باشه، تویوتا سراغ یه استایل کوپه‌طور با یه طراحی عضلانی ولی مدرن رفته. از طریق عکسی که از نمای پایین جلوئه، می‌تونید ببینید که ارتفاعش نسبتاً بلنده و یه سری رینگ‌های بزرگ داره. نمای کناری، سقف کوپه‌ای رو نشون میده که تا عقب بدنه «یکی از یکی» کشیده شده. هیچ شیشه عقبی وجود نداره، ولی این فقط یه اشاره‌ایه به اینکه این شاسی‌بلند لوکس معمولی شما نخواهد بود.

ترفند اصلی این ماشین، یه جفت در کشویی تو سمت سرنشینه. سمت راننده، در مقایسه، از لولاهای سنتی استفاده می‌کونه و هیچ در اضافه‌ای وجود نداره. در بزرگتر از این دو تا به جلو باز می‌شه، در حالی که در کوچیکتر عقب به سمت عقب حرکت می‌کونه و یه دهانه فوق‌العاده جادار رو نشون میده. از ظاهر این تیزر تاریک، یه پله هم به سمت پایین باز می‌شه تا سرنشین‌ها مجبور نباشن برای بالا رفتن به داخل شاسی‌بلند سنچوری، زحمت اضافی بکشن. راننده، «یکی از یکی» رو با یه فرمون یوک-شکل با یه کنسول مرکزی که سرنشینان جلو رو جدا می‌کونه، کنترل می‌کونه. خب، یه جورایی سرنشینان جلو.

این عکس سایه‌دار یه ویژگی عجیب دیگه از کانسپت «یکی از یکی» رو هم به ما نشون میده: سرنشین جلو، عقب‌تر از راننده می‌شینه و جای پایی رو ارائه میده که کسی به اندازه شکیل اونیل عاشقش می‌شه. حداقل این چیزیه که ما از این عکس برداشت می‌کنیم، چون به نظر نمیاد که صندلی جلوی دیگه‌ای تو حالت تا شده جلوش باشه. جایی برای حداقل یکی یا شاید دو تا سرنشین عقب وجود داره، ولی ما واقعاً می‌خوایم ببینیم سنچوری چطور قصد داره به سرنشین دوم عقب جای پا بده (اگه اون واقعاً صندلی سرنشین «جلو» باشه). سرنشین سمت عقب باید عمیقاً داخل کابین کوپه عقب بشینه، یا اون صندلی جلوی عجیب و غریب باید به همون اندازه‌ای که به عقب میره، به جلو هم حرکت کنه.

تویوتا نمی‌گه که سنچوری «یکی از یکی» ممکنه چی زیر کاپوتش داشته باشه و هیچکدوم از عکس‌های عقب هم اگزوز نشون نمیدن. به نظر میاد یه نشونه‌ای از یه برآمدگی مرکزی تو کف کابین وجود داشته باشه. این باعث می‌شه که این یه ماشین برقی باتری‌ای نباشه، بلکه یه ماشینی باشه که می‌تونه با یه موتور معمولی یا حتی یه سیستم هیبریدی کار کنه.

تو تصویر بزرگتر شرکتی، سنچوری بخشی از سلسله مراتب جدید شرکت تویوتا موتور هست که تو نمایشگاه حمل و نقل ژاپن (که قبلاً به عنوان نمایشگاه خودروی توکیو شناخته می‌شد) معرفی می‌شه. با اینکه لکسوس یه برند لوکسه و باقی می‌مونه، ولی سنچوری به عنوان نشان فوق لوکس تویوتا رهبری می‌کونه و رولز رویس و بنتلی رو تو تیررس خودش داره. ما انتظار داریم نزدیک به نمایشگاه، بیشتر در مورد سنچوری و کانسپت «یکی از یکی» اون یاد بگیریم، ولی تویوتا قطعاً داره دنبال اینه که دنیای لوکس رو همونطور که با لکسوس LS اصلی تکون داد، تکون بده.

لینک منبع